“4分钱奖金”为何会惊动中南海?

作者:admin| 发表于2018-12-10 22:57 点击数:

  为了调动工人的积极性,施工方施走“4分钱奖金”的新制度方案,即完善每天55车定额,每车奖2分钱,超额每车奖4分钱。算下来每个工人每天也许能众挣1块众钱,大大超过了国家对于奖金总额的限定。工人们铆足了劲儿,在工地上干得炎火朝天。

义务编辑:余鹏飞

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  上世纪70年代,距离荣华的香港直线距离仅五六公里的蛇口,照样一片荒地,很众年轻人从这边偷渡往香港,有些倒霉被淹物化。袁庚那时担任招商局的主要领导,望到云云的场景,专门心痛。他向中间汇报时说,“搞点试验,追求一下中国异日的经济走向”,很快得到准许。

  1980年5月,他向交通部、国务院进出口管委会、广东省委特区管理委员会挑交通知,指出搞平均主义,吃“大锅饭”的偏向不克调动普及建设者的积极性,已成为工业区建设的窒碍。工业区答根据实际情况,采取变通措施,施走稀奇政策,坚持和推广前段时间施走的按经济规律做事,搞定额制,超额增补薪酬等走之有效的做法,添快蛇口工业区建设。

  1979年,正式最先建设蛇口工业区,这在那时专门难得。建设蛇口工地的第一个码头——顺岸码头时,必要炸山填海,清算淤泥,做事量专门大。工人循序渐进回填清淤根本无法保证工期,工程挺进缓慢。

  由于“4分钱奖金”惊动中南海,可见那时改革环境之艰难。这就必要极大的魄力和担当,才能真实听命经济规律做事,推动改革盛开向前迈进。

  但是,有关部分认为这个奖金制度是退步,并以“纠正滥发奖金的方向”为由,勒令叫停。这一收工人们又最先磨洋工,施工速度越拖越慢。袁庚很发急,第暂时间往现场调查,为了不息执走奖金制度想尽手段。

  此表,他还请来新华社的记者调查此事,写成了新华社国内动态清样,引首中间领导的高度偏重,并得到总书记的亲笔批示。很快,超产奖励制度最先重新执走。终极工程挑前一个月完善,为国家众创产值130万元。

  原标题:“4分钱奖金”为何会惊动中南海?

  来源:长安街知事

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